起亜自動車、ヒュンダイの盗難問題:ステート・ファーム、プログレッシブ・ドロップの新政策
両社や複数の報道によると、プログレッシブとステート・ファームは、盗難防止機能が欠如しているため、一部の古いヒュンダイと起亜車を廃棄したという。
この動きは、キーを使わずに特定の起亜自動車と現代自動車のエンジンを始動する方法をソーシャルメディアに投稿し、警察から盗難の警告を受けたことを受けて行われた。
起亜自動車の広報担当者ジェームス・ベル氏は月曜日、保険会社の措置は、点火を「差し込んで回す」ための鋼製キーが装備されている2011年から2021年にかけて製造された一部の起亜自動車に影響を与えると述べた。
ヒュンダイの広報担当者アイラ・ガブリエル氏は、この措置が一時的なものであることを望んでいると、月曜日のUSA TODAYへの電子メールで述べたが、どの車両が影響を受けるのかは明らかにしなかった。
ヒュンダイ:ヒュンダイ、保険会社が一部車種を廃止したことを受け、400万台の車を対象に盗難防止ソフトウェアのアップグレードをリリース
保険:私の車はまだ保険に入っていますか? ステート・ファーム、プログレッシブがヒュンダイ、起亜自動車の一部をドロップすることについて私たちが知っていること
ステート・ファームはUSA TODAYへの声明で、盗難被害が「劇的に増加した」ため、一部の州で現代自動車と起亜自動車の特定のモデル年式とトリムレベルについて新規顧客の申し込みの受け付けを一時的に停止したと述べた。
同社は、この措置は、顧客に対する超過請求コストのリスクと影響を評価する試みの一環であると述べた。
保険の競合会社プログレッシブも同様の動きをCNNとMoney.comに発表した。
同社広報担当のジェフ・シーベル氏はCNNに対し、「過去1年間、特定の現代自動車と起亜自動車の盗難率が3倍以上に達しており、一部の市場ではこれらの自動車は他の自動車に比べて20倍近く盗まれる可能性が高い」と語った。 「これに応じて、一部の地域では料金を値上げし、これらのモデルの一部については新規保険契約の販売を制限しました。」
EVの値下げ:フォード、テスラに対抗するためにマスタング・マッハEの価格を引き下げ、最近の購入者にも取引を提案
保険会社も自動車メーカーもUSA TODAYに対し、一部の現代自動車と起亜自動車を対象としたこの動きによってどの都市や州が影響を受けるかについては明らかにしていない。
CNNは、保険会社がデンバーやセントルイスなどの都市で新規保険の提供を停止したと報じた。
車両保険データを研究する組織の1つである高速道路損失データ研究所は、以前、現代自動車と起亜自動車の両方の車には盗難防止技術が欠如しており、盗難に遭いやすいと主張していた。
高速道路損失データ研究所は9月に2021年の保険金請求を分析し、ヒュンダイと起亜自動車の両社が格好の標的になると述べた。 2015年から2019年にかけての車両のうち、ヒュンダイと起亜自動車の盗難請求は他のすべてのメーカーに比べて2倍近く多かった。
同研究所によると、その理由は、両社が窃盗犯の車での逃走を防ぐための電子イモビライザーを搭載していない車両を販売しているためである可能性が高いという。 研究者らによると、泥棒は侵入して点火装置を回避することができるという。
ハイウェイ・ロス・データ・インスティテュートは、盗難防止機能を「他のメーカーが製造したその年式のほぼすべての車両に標準装備されている」と称し、現代自動車と起亜自動車はともに注意喚起機能の追加が遅れていると述べた。
HLDIの上級副社長マット・ムーア氏は9月、「当社のこれまでの調査では、イモビライザーの導入後に車両盗難被害が激減したことが示されている」と述べた。 「残念なことに、ヒュンダイと起亜は他の自動車メーカーに比べて標準装備化が遅れている。」
エンジンイモビライザーは現在、2021年11月時点で生産されるすべてのヒュンダイ車に標準装備されており、プッシュボタンイグニッションを備えたすべてのヒュンダイ車には長い間標準装備されている」とガブリエル氏は述べ、自動車メーカーは盗難防止を目的とした新しい安全機能を提供していると付け加えた。
ガブリエル氏はまた、ヒュンダイが来月から始まる無料のソフトウェアアップデートなど、盗難問題を減らすための措置を講じていると述べた。
「ヒュンダイはまた、対象モデルを所有またはリースしている地元住民に配布するために、全国の一部の法執行機関に、可能な限り無料のステアリングホイールロックを提供している」とガブリエル氏は書いた。 「オーナーは、カスタマイズされたセキュリティ キットを購入して取り付けるために、地元のヒュンダイ ディーラーに車両を持ち込むこともできます。」
このキットは、全国のヒュンダイディーラーおよび Compustar 認定インストーラーで購入および取り付けが可能です。 価格は 170 ドルからで、設置料もかかります。
起亜自動車はまた、元々イモビライザーが装備されていなかった車両向けに強化されたセキュリティソフトウェアをテストしていると声明で述べた。 同社は、2023年半ばまでに、影響を受けるほとんどの車両でソフトウェアのアップグレードを利用できるようにする予定だ。
Saleen Martin は USA TODAY の NOW チームのレポーターです。 彼女はバージニア州ノーフォーク – 757 – 出身で、ホラー、魔女、クリスマス、食べ物のすべてが大好きです。 Twitter で @Saleen_Martin をフォローするか、[email protected] で電子メールを送信してください。
ヒュンダイ: 保険: EV 値下げ: