プロジェクト LS: ブーツの取り付け、内装のリフレッシュ、ホイールの作業

プロジェクト LS がエア リフト パフォーマンス エア サスペンションを取り付けて以来、今年は永遠のように感じられるほどめまぐるしい一年でした。 実を言うと、今日ご紹介する内装のリトリムとオーディオの取り付けが完了してからかなり時間がかかりましたが、ようやくここまで来ました。

数か月前にThe Lowdown Co.の人たちにAir Liftキットを取り付けてもらって以来、私は実際にレクサスにかなりの距離を走りました。 それも本当に楽しかったと言わざるを得ません。 LS の乗り心地は、純正サスペンションに比べてはるかに良くなり、そのはげた、色あせた、かつてのような塗装にもかかわらず、この車が受ける注目の量は驚くべきものです。 それは、どこかに駐車するときに、腹をぶつける前のことです。

この最新のアップグレード ラウンドでは、私はプロジェクト LS を Autosound Gezina に預けました。そこで、アブドゥルと彼のチームがカスタム オーディオの取り付けと純正インテリアのリフレッシュを担当します。

ブートインストールに関しては、私はアブドゥルに完全に自由を与えました。 彼がすでにいくつかのアイデアを念頭に置いていることはわかっていましたし、彼の仕事は誰にも負けないものでした。そのため、私の車は間違いなく安全に保管されました。

まず、元のトリムパネルとスペアホイールを取り外す必要があり、それからアブドゥルのスタッフがエンクロージャのモックアップを開始しました。

次に、後部のパーセルシェルフを切り取って、サブウーファーを発射するための開口部を作成しました。 推奨されるルートは後部座席のセンターコンソールを通過することですが、LS 400 ではここに燃料タンクが設置されています。

取り付けが行われる前に、私の VW Caddy は在庫に戻されて売却されていたため、すべての Rockford Fosgate オーディオ機器をレクサスで再利用することができました。 これに、追加のサブウーファーと、消音や新しい配線などのその他の小さなアイテムを追加しました。

オーディオの取り付けが完了している間、シート、ステアリングホイール、シフトノブ、センターコンソールは再トリミングできるように車から取り外されました。

内装の他の部分とできるだけ一致するように、オリジナルのレクサス素材と同系色の本革を使用することにしました。 カスタムタッチとして、ダイヤモンドステッチパターンがシートセンターに追加されました。

車はオートサウンド・ゲジナに数週間滞在したので、ようやくアブドゥルからすべてが完了したとの電話を受け取ったとき、私の興奮レベルはこれまでで最高に達しました。

初めてインストールを見たときは完全に衝撃を受けました。 この古い戦車の大きなトランクがこれほどスマートに見えるとは思いませんでした。

このセットアップでは、ツインの Rockford Fosgate Punch P2 10 インチ サブウーファーが背面に展示されており、システム全体に電力を供給する 2 つのアンプはすっきりとした外観のために隠されています。 エア リフト パフォーマンス マニホールドは、設置全体の中心となっています。

さらに、デュアル Viair コンプレッサーとカスタムメイドのハードラインを備えた FLO 5 ガロンタンクもあります。 アブドゥルはデザインを上品に保ちたいと考え、全体にレザーを使用し、黒のアクセントが付いたシルバーの通気孔をいくつか採用しました。

仕上げとして、各サイド パネルにはゴースト効果で Autosound Gezina ロゴが入ったインフィニティ ミラーと LED 照明が取り付けられています。

オーディオシステムは見た目も音も素晴らしく、エアサスペンションシステムが展示されているのはまさに最高です。 デザインプロセス全体をアブドゥルに任せたことを一瞬たりとも後悔していません。それは、私が想像していたよりもはるかに優れたものができたからです。

室内にスライドしてみると、再トリムされたシートはまさに私が期待していた通りのものでした。 この色は、ダッシュボード、ドアパネル、ルーフライニングなどの未加工のインテリアパーツすべてに完璧にマッチしており、新しいパッドが取り付けられているため、非常に快適です。

ダイヤモンドパターンと組み合わされた詳細なダブルステッチは、インテリアをより現代的な雰囲気に仕上げます。

純正ステアリングホイールはそのまま使用することにしましたが、シフトノブとセンターコンソールの蓋と一緒に再トリミングしてもらいました。

最後に、元のヘッドユニットが取り外され、Apple CarPlay と Android Auto とともにより詳細な制御を備えたダブル DIN Sony ユニットに置き換えられました。

これらすべてが完了している間に、The Wheelshop の Zahid は、私が少し前に購入した Riverside Trafficstar STR 2 ピース ホイールの作業を完了する機会がありました。

9インチのリアは車のフロントに取り付けられ、以前のフロントは幅が10.5インチに拡大された新しいバレルの恩恵を受けてリアに配置されています。 フロントにはまだ少しスペースが必要で、リアにはもう少しネガティブキャンバーが必要なため、フィッティングはまだ完璧ではありませんが、確実にそこに到達しています。

これがホイールの最終色になるかどうかもわかりませんが、入手したときよりも今のほうがずっと気に入っているのは間違いありません。 ここ南アフリカでは、品質の高い（レプリカではない）新品ホイールと中古ホイールの選択肢が非常に限られているため、手に入るものだけを手に入れるという状況になっているのは間違いありません。

この時点で、私は Project LS を 1 年間所有しており、これまでの構築プロセスのあらゆる部分を楽しんできたと言わざるを得ません。 レクサスは今ではとても個性が増しており、その粗い外観にもかかわらず、運転するのが私のお気に入りの車です。 今頃は再スプレーしてもらっているかもしれないと思っていたのですが、パネルビーターも私も仕事でとても忙しいので、それは実現しませんでした。 でも、会う人にこのことを話すと、ほぼ全員が塗装はそのままでいいと言うのが面白いですね。 私はまだ再スプレーが必要だと考えていますが、皆さんのご意見をぜひ聞きたいです - コメントで教えてください。

しかし、私が一番イライラしているのは、あのいまいましい牽引バーです。これは撤去しなければなりません。

ステファン・コッツェインスタグラム：stefankotzemediainfo@st​​efankotze.comwww.stefankotze.com

スピードハンターのSHガレージ

コメントは締め切りました。

このビルドはとても気に入っています、ステファン、よくやった！

ありがとう、本当に感謝しています！

トランクの最終結果は素晴らしいですが、今では完全に非実用的でしょうか? 食料品を作ることはできないのはわかっていますが、少なくとも旅行用のバッグくらいは作れます。レクサスの耳のダッシュボードは大きな亀裂が入りやすいのですが、再トリミングをしないことに驚きました。一部が取り外されて新しい「カバー」が取り付けられているのを見ました。それは革、合成繊維、またはあらゆる種類の生地）に接着されており、ダッシュボードの上にカーペットのようなカバーを選択した人もいます。記事の最後の部分については、私は常にペイントを「最終改造」として維持することを好みます。ひどく損傷しており、地金が露出しています。 牽引ピンはそのまま使用する必要がありますが、ローライドセットアップとのコントラストが良いと思うので、削除する代わりに別のものに変更した方がよいでしょう（提案するためのアイデアが私の頭の中になく、申し訳ありません）。

私はブーツが実用的であることを全く気にしたことがなかったので、あまり気にしていません。 車は常に日陰にあるので、幸いなことにひび割れも見られませんでした。 牽引フックを何に交換すればいいのか分かりませんが、

通勤用としても使っていると思うので、トランクが必要かもしれません。フックを USB/充電器コネクタまたは DJ ミキサーをサウンド システムに接続するものに置き換えるのはどうでしょうか。何かカスタムでユニークなものはわかりませんが、そして良い意味でファンキー。 良いアイデアを生み出すために大声でブレインストーミングするだけで、ミラーボールも頭に浮かびましたが、それはやりすぎです。

ピリオドの正しい無限曲面が大好きです...これはSPEEDと何の関係がありますか?SHはブランドを変更していますか? 笑

彼らは、フォートナイトの子供たちを魅了するために光沢のある RGB を備えた遅い車の方が、実際の速い車を含めるよりも優れたビジネス上の決定であると判断しました。

フックは消えなければなりません、誓う人! ペイント作業は大好きですが、再スプレーする場合は、ツートンも使用しますか? 私の意見では、黒いホイールからベルト下のグラファイト、そして...何、白、明るいベージュまで、色がどのように移行するのかが本当にきれいです。 スマート、クリーン、本物、ドープ。

黒にするならツートンなしでフルブラックにしようかと思っていますが、もし別の色にするならツートーンで仕上げたいと思っています。

うわー、これはかなりのことだと言わざるを得ません。たとえサブウーファーが重要であることはささいなことではありますが、絶対的な変革です（笑）プロジェクト LS の次の展開を楽しみにしています

気に入っていただけて嬉しいです！ それがどのように進んでいくのかを調べています。 いつか本当に飽きたら、LS460のエンジンとギアボックスを交換してみたいです

私は実際、後輪のフィット感の大ファンです。 より多くのキャンバーを求めるのは車高の問題ですか?トランクは驚異的に見えます! 素晴らしい ICE のインストールは、dodo の道を進んでいるように見えますが、私は子供の頃、カーオーディオ雑誌を読むのに多くの時間を費やしてきたので、いつも感謝しています。

おそらく高さのことのほうが多いと思います。 でも、私はバカなキャンバーを持たないほうが好きなので、そのようになるのは心配しないでください。そうですね、私も以前はサウンドカーをたくさん撮影していたので、良いインストールを高く評価することができます

くそー、それは快適そうに見えますが、牽引バーは取り外さなければならないのは正しいです。

それは本当にそうです、確かにソファを運転しています。 切り落とすのが待ちきれない

2003 年へようこそ

貴重なご意見をありがとうございました

すべてに反対票を投じただけですか？

不良を追い出すことはできますが、不良を追い出すことはできません。 次はなぜ油圧ではないのか

牽引フックは残しておいてください。 それに8フィートのポールを追加するだけです。 ストリッパーはベースとバッグが大好きです。 ウェットバーを追加すれば、ローリングクラブの完成です。 楽しい時間を過ごすための単なるアイデアです。 PS 予算が許せば、再スプレーの流行に乗ります。 見た目もいいですね！

見栄え！！ これまでの進歩が大好きです。 私はトランクにオーディオを入れるのが好きではありませんでしたが（あるいは、スペースを取るだけでも）、この人たちは素晴らしい仕事をしたと思います。 写真を見ると、塗装はそれほど悪くはありませんが、おそらく詳細なディテールが優れているだけでしょう。 同じペイント/ペイントスキームを維持する場合、黒は車の他の部分と結びつかないので、ホイールセンターを下半身と同じグレーにすることを考えます。

穴にステッカーを貼るだけでも牽引フックを取り外してください...笑！

新しいオーディオの取り付けは見た目が悪いですが、ホイールも気に入っています。 工場出荷時の色で再スプレーすることを考慮してください。ただし、白に少しパールを追加することもできます。 ただし、トウバーは廃止する必要があることに同意します。