テスラ、ヨークオプション、通常のステアリングホイールを再び標準装備

ヨークの不人気には議論の余地があるが、通常のホイールがテスラ店のベストセラーになったことは雄弁に物語っている

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テスラのインテリアデザイナー、イーロン・マスクと卵がバーに入ってくる。 内部で何が起こったのかを正確に知ることは決してできないかもしれないが、デザイナーとマスクはしばらくして長方形のヨーク型の操縦装置を持って現れたが、卵は決してそうではなかった。

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悪いヨークはさておき、テスラは実際に2021年初頭に、刷新されたモデルXとモデルSプレイドにはステアリングホイールの代わりに角張ったヨークが搭載されると発表した。 当初はオプションだったが、その後テスラは標準としてホイールの代わりにヨークを設置すると発表した。 その夏までにレビューが到着しました。独特の形状の斬新さを楽しむ人もいましたが、ほとんどの人は、ひび割れているのはくびきだけではないことに同意しました。

そこでテスラは法令を破って車輪を再発明し、コックピットにサークルをオプションとして追加し、後に再び標準装備とした。 [更新: 2023 年 5 月、テスラはヨークを再び高価なオプションにすることに移行し、標準の丸いステアリングホイールの代わりにヨークが必要な場合は、その機能に 250 米ドルを請求しました。 ヨークに代わる付属品として販売されているステアリングホイールについての元の記事は、以下に続きます。 ―編集]

同社は2023年3月下旬、オンラインストアで700ドルのレトロフィットパッケージ「モデルS/Xステアリングホイールレトロフィット」を販売し、オーナーがすでに購入した車のヨークを古き良きステアリングホイールと交換できるようにした。

そうですね、テスラは人々がステアリングホイールをどれだけ高く評価しているか（あるいはヨークを嫌っているか）、またもや過小評価しているように感じます。なぜなら、その改造製品はわずか1週間前にデビューし、ブランドはすでにそのものを完売しているからです、とオートエボリューションは報告しています。 はい、私たちが収集した情報によると、その部品はブランドのオンライン ストアやアプリからはもう入手できません。

同アウトレットは、ステアリングホイールのレトロフィットが「おそらくテスラショップで最も成功したアイテムの1つ」だったと示唆しているが、テスラが利用可能なホイールの数が不明なので言うのは難しい。 これも不明です。新型テスラ車のヨークの将来については、最後に確認しましたが、次期サイバートラックには円形ステアリング装置が採用されています。 なんというコンセプトでしょう？

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