『キング・オブ・ザ・マウンテン』のポルシェ 356 スピードスターの背後にある本当の話

この 1980 年代のカルト クラシックには、いくつかの狂気のストリート レース シーケンスが詰め込まれていますが、その背後にあるストーリーははるかに興味深いものです。

『キング・オブ・ザ・マウンテン』は、ほとんどの愛好家がストリート レース映画のビジョンについて考えるとき、最初に思い浮かぶ映画ではないかもしれません。これは、これまでに作られた映画の中で最も偉大な映画というわけではありませんが、それでも愛好家を魅了するのに十分な魅力的なカー アクションが詰め込まれているからです。 基本的に、この映画は 1980 年代初頭の忘れ去られたカルト的名作で、マルホランドのレーサーのグループに焦点を当てています。彼らは、南カリフォルニアの悪名高い曲がりくねった道の急なカーブやスイッチバックをさまざまな興味深い乗り物で激しく突き進みます。

ハリー・ハムリンとデニス・ホッパーが主人公のスティーブとカルとして主演するこの映画の最後には、これまで撮影された中で最もリアルで見事なレースシーンが繰り広げられ、すべて公道で行われます。 映画全体を通して、ハムリンのキャラクターは、ポルシェメカニックで、高度に改造された 356 スピードスターを運転しています。 完全に明らかにすると、車自体はキットですが、このディテールは、魅惑的なアクションシーンや、この映画の制作を取り巻く奇妙でまったく狂気のストーリーを妨げるものではありません。

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『キング オブ ザ マウンテン』は、主にロサンゼルスを拠点とするストリート レーサーのグループがマルホランド ドライブの危険な区間を征服する様子を中心に描かれています。 さらに、映画の基礎のかなりの部分は現実から直接取られています。 ハリー・ハムリン演じるスティーブが主人公です。 独立したポルシェ ショップのメカニックで、ストリート レースに精通しています。 これらの悪行のためにスティーブが選んだ武器は、1958 年のポルシェ 356 スピードスターに似せて作られましたが、製作チームは最終的に撮影用にキットカーに落ち着きました。 本物のスピードスターを使用することの希少性とコストにより、映画が作成された 1980 年当時でさえ、このキットカーは最終的にキング・オブ・ザ・マウンテンの主役の 1 つになりました。 偽のスピードスターは、いくつかのポルシェ レプリカで行われていた（そして今でも行われている）ように、年代不詳の空冷フォルクスワーゲンをベースにしていると伝えられています。 しかし、映画用に改造されたスピードスターには、独特のワイドボディキット、1980年代スタイルのアフターマーケットホイール、そして車体に直接成形された本質的に場違いに見えるフロントのフォグランプが装備されていました。 訓練された目には、同じボディワークは明らかにグラスファイバーであり、これは、このポルシェ志望車が本物ではないことを示す明らかな証拠です。 その他の重要なタッチは、ポルシェ 914 のメーターの使用や、ステアリング ホイールなど、車全体に装飾されたさまざまなアフターマーケットの部品です。 残念なことに、このワイドボディの VW ベースのレプリカの所在は現時点では不明です。

このキットカーは本質的に詐欺だが、それが映画のアクションを必ずしも損なうわけではない。クライマックスは偽スピードスターと、デニス・ホッパーが操縦する恐ろしくクールな 1967 年型コルベット スティングレイが絡むワイルドなレースだ。 実際のところ、キング・オブ・ザ・マウンテンの強力な部分にはうんざりする人も多いだろうが、最後のレースシーケンスは見る価値がある。 ここでは、灰色のプライマーと色褪せた赤いペイントで覆われたコルベットのボロボロのシェルが見えます。 スピードスターに対抗してマルホランドの危険なカーブを高速で蛇行しながら進むこの車には、ヘッドライト カバー、ボンネット、バンパー、さらにはリア ウィンドウすらないため、その全体的な外観は紛れもなく悪者です。 後者は確かに少数のようですが、これは見るのがより興味深いものになるだけです。 しかし、映画製作者たちが無視した重要な詳細の 1 つは、マルホランド ドライブの曲がりくねった道に沿ってレースをしているときに、車が互いにすれ違う傾向があることです。 現実世界では、対向車への懸念からそのような動きは通常禁止されています。 その結果、マルホランドのレーサーは単純に 1 台の車が他の車を前にレースをし、先頭の車は後続の車との間に人間的に可能な限り大きなギャップを残そうとします。 適切な評決を下すには 2 回の走行が必要であり、これらの違法なコンテストの勝者を宣言する具体的な方法はありませんが、ドライバーは常に真実を知っています。

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ハムリンとポルシェ 356 スピードスターのレプリカが『キング・オブ・ザ・マウンテン』のハイライトになるように作られているが、この映画の本当の主役はデニス・ホッパーと彼の汚くて老朽化したコルベットである。 舞台裏のドキュメンタリーの中で、ホッパーは他でもないジェームズ・ディーンとムホランドでレースをしたことを認めているが、これは確かに、以前に『理由なき反抗』や『ジャイアント』などの映画で共演した伝説的な俳優である二人の性質と一致している。 。 ホッパー氏の話によると、スポーツカー レースは 1950 年代には初期段階にあり、成長するスポーツに対応できる販売店はほとんどありませんでした。 「当時、競馬場に似ていたのはマルホランドだけだった」とホッパーは同じインタビューで、これまでの偉業について語りながらこうつぶやいた。 ホッパーは続けて、彼とディーンが、後にシアーズポイントとリバーサイドでの戦闘に参加する前に、悪名高いカリフォルニアの道路の曲がりくねった道やヘアピンに沿って運転する方法を単に学んでいた様子を説明しました。

撮影中にホッパーを取り巻く物語がさらに興味をそそります。 彼のキャラクターであるカルは明らかにアルコール依存症であり、彼のシーン全体を通して頻繁に飲酒しているのが見られます。 実生活では、ホッパー自身がスタントドライビングの重要な部分を担当したにもかかわらず、自分自身をバズらせていたと伝えられている。 あるシーンの撮影中、ホッパーは監督の許可を得てビール6本パックを持ってコルベットに乗り込み、車内に取り付けられた一連のカメラでまるまる1時間かけて撮影し、必要なモーションショットをいくつか撮影した。 。 コルベットの車内にはカメラの制御スイッチが取り付けられており、イージー・ライダーのディレクターが意のままにカメラを起動できるようになっていました。 数分間の撮影に十分なフィルムしかなかったが、ホッパーはスティングレイで1時間近く離陸し、6パックすべてが空になったとされ、乗組員を大いに落胆させたという。

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1980 年代のこの B ムービーは架空のものであるように見えるかもしれませんが、『キング・オブ・ザ・マウンテン』の出来事の背後には強力な真実が流れています。 この映画の主人公であるスティーブとカルは、実際にはロサンゼルス出身の 2 人の現実のストリート レーサーに基づいています。 クリス・バニングとチャールズ・ウォルト。 後者は、ウォルトがコルベットでカリフォルニア最速のロードレーサーらに挑戦するのを目撃したレーサー仲間たちから「15年間、丘の王者」と評されていた。

『キング・オブ・ザ・マウンテン』は決して良い映画とは言えませんが、この 1980 年代の B 級映画は、経験豊富な愛好家にとっては目の保養となるでしょう。 一部のシーンは明らかに陳腐で過度に不自然ですが、リアリズムの強い部分を使用して、銀幕でレースをするマルホランドの世界を再現しました。これは、それ以来まだ見られていないものです。

ジョン・モリスは、元独立系ロードレーサー、自動車歴史家、オブスキュア・カーズ・デイリーの創設者です。 彼は生涯を通じて自動車文化にどっぷりと浸かっており、これまで人間の手によって考案された最も知られていない希少な車に関する広範な知識を持っています。 さらに、彼はピッツバーグのノースサイド コーヒー & カーズ (無名で珍しい自動車を展示することに特化した毎月の自動車会議) の共同主催者としても活動しています。