VW アマロックがワイドフェンダーと広大な地上高でビーストモードに突入

V6 エンジンを搭載したバージョンのピックアップは、5.9 インチ (150 mm) のリフト、ワイドなボディキット、33 インチのタイヤのセットの恩恵を受けています。

VW アマロックの第 2 世代は、その基盤をフォード レンジャーと共有していますが、アメリカの兄弟車とは異なり、工場から強化されたバージョンはまだ入手していません。 ありがたいことに、より多くのオフロード認定を必要とする Amarok オーナーは、Delta 4×4 の Beast 2.0 パッケージを選択できます。

2023 VW Amarok Beast 2.0は、2022年11月に公式レンダリングでプレビューされましたが、今度はDelta 4×4が実際の車両の最初の例を示しました。

詳細: VW Amarok の公式開発スケッチには、より分厚い野獣が示されており、私たちはそれを気に入っています

ボディキットは、60 mm (2.4 インチ) のフェンダーエクステンションがレンダリングに比べてわずかに小さく見えるため、少しトーンダウンしていますが、オリジナルのデザインとボディカラーとよりよく統合されています。

改良されたミッドサイズ ピックアップのハイライトは、100 mm (3.9 インチ) のボディ リフトと追加の 50 mm (2 インチ) スプリング ディスタンス キットのおかげで大幅に増加した地上高です。 これは、Beast 2.0 が標準の Amarok よりも 150 mm (5.9 インチ) 高いことを意味し、地上高に換算すると 385 mm (15.1 インチ) になります。

VW Amarok Beast 2.0 には、305/60R18 の新しい BF Goodrich MT KM3 タイヤが装着されています。 ブラック仕上げの18インチハンマ合金ホイールには、滑りにくいラバーが巻かれています。 その他の変更点には、グリル、サイドステップ、デルタ 4×4 エンブレム、テールゲート下の黒いトリムの追加の 6 インチ PIAA LED が含まれます。 チューナーはルーフ ラック ソリューションとエンジンの保護プレートにも取り組んでいます。

パワートレインに関して言えば、フォード製の 3.0 リッター V6 ディーゼル エンジンは在庫のままで、市場に応じて 238 馬力 (177 kW / 241 PS) または 247 馬力 (184 kW / 250 PS) を発生します。 フォード レンジャーと同様に、動力は 10 速オートマチック ギアボックスを介して 4 輪すべてに伝達されます。

デルタ 4×4 は、VW アマロック ビースト 2.0 のすべてのコンポーネントが近日中に入手可能になり、TÜV 証明書が付属すると述べました。 価格は後日発表される。